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咸宁5310无缝管化学成分碳 C ：0.26～0.34硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.40～0.70硫 S ：允许残余含量≤0.025磷 P ：允许残余含量≤0.025铬 Cr：0.80～1.10镍 Ni：允许残余含量≤0.030铜 Cu：允许残余含量≤0.025钼 Mo：0.15～0.25 [3] 力学性能抗拉强度 σb (MPa)：≥930(95)屈服强度 σs (MPa)：≥735(75)伸长率 δ5 (％)：≥12断面收缩率 ψ (％)：≥50冲击功 Akv (J)：≥71冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥88(9)硬度 ：≤229HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm [3] 后期走势预测根据近期国务院常务会议要求，针对经济形势变化，必须采取更加有力的措施，增强发展动能，优化经济结构，推动经济持续回升向好。明确说了，更加有力的措施。现在能看到货币宽松政策在加码，6月20日LPR利率下调，未来可能还会有更多刺激政策颁布，然咸宁5310无缝管LPR5年期调整不及预期，给黑色系带来压力。
高温强降雨对市场需求也造成一定影响，低库存、低产量对市价起到支撑，目前商家操作谨慎，节前还是有一定备货需求的。综合考虑，随着后期强预期利好政策的不断落地，预计节后市价仍有拉涨可能。期货方面：卷螺期货偏弱运行，其中期螺10收3743，跌33跌幅0.87％；期卷10收3836，跌36跌幅0.93％。今日期螺前20名主力机构多空减仓为主，其中，多头减仓0.8万手，空头减仓0.7万手，多头减仓力度略偏强，永安空单减仓力度偏强，空单减仓0.5万手，目前永安在期螺10的净空单仅剩2.2万手。
咸宁5310无缝管外围美原油、伦铜偏弱，黑色系延续夜盘弱势，市场交投偏弱，LPR5年期调整不及预期，给黑色系带来压力，多地高温以及强降雨对市场成交产生不利影响，5310无缝管挺价意愿有所减弱，不少商家暗降出货，成交欠佳，考虑到原料端支撑尚在，预计明市价稳中有弱。预计短期内卷螺期货偏弱震荡，留意期螺支撑3720，压力3760；期卷支撑3820，压力3860。
咸宁5310无缝管市场主流售价小降，成交清淡。33个城市108＊4.5的无缝管平均售价为4845元/吨，较前一交易日降1元/吨，较上周同期降3元/吨。今日 无缝管出厂售价暂稳，现山东临沂一道次冷拔管出厂4900元/吨，热轧管出厂4450-4500元/吨，聊城无缝管219＊10报4450元/吨。原料管 坯售价受钢坯涨价影响有小幅上行，但管厂下游出货缓慢，厂商采购积极性不大，部分管厂库存压力大，管厂恐慌，担心涨价后成交受阻。
咸宁5310无缝管不过伴随着成本压力的增 大，后期管厂或无奈跟涨，预计涨幅或不大。预计短期内5310无缝管市场或继续保持观望小幅调整运行的可能性大。不过需要观察大宗钢价走势以及宏观利好政策的消息。GB/T14976-1994（流体输送用不锈钢无缝钢管）。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。5310无缝管主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
咸宁5310无缝管其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的，在世界各地通用。合金管12Cr1MoVG重量公式:[(外径-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)
咸宁5310无缝管自进入6月份以来，在价格不断冲高的带动下，大多数厂商交易情绪由5月份悲观转为当前的谨慎看多，一旦后期政策面给予市场支撑，那么整体心态或 继续向好。当然考虑一些不利因素尚存，如终端需求在传统淡季下仍难改善，同时一旦后期出台平控政策，或对原料市场造成一定打击，或相应的带动钢材回落。因 此综合预计后期钢坯市场或继续呈现震荡偏强走势。【废钢】本周废钢市场震荡偏强运行。周初市场观望情绪较浓，钢厂多根据自身情况小幅调整废钢采购价格。其中华东地区部分中小钢厂上调30-50 元/吨；华北地区受期螺飘绿影响，部分钢厂试探性回调20-30元/吨。周中钢材期现货均震荡上行，提升市场信心。
咸宁5310无缝管YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用。
咸宁5310无缝管其中： 套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的，在世界各地通用。
咸宁5310无缝管管线管:是把轴出地面的油、气或水，通过管线管输送到石油和天然气工业企业。管线管包括无缝和焊接管两种，其管端有平端、带螺纹端和承口端；其连接方式为端头焊接、接箍连接、承插连接等。该管主要材质为B、X42、X56、X65、X70等钢级。
咸宁5310无缝管由于5310无缝管品种利润的明显改善，从而推动了大中型钢铁生产企业的产能呈现加快释放的态势。据中国钢铁工业协会统计数据显示，2023年6月上旬重点钢企生铁日均产量200.36万吨，旬环比上升3.56％，同比下降2.37％；粗钢日均产量223.11万吨，旬环比上升6.48％，同比下降2.52％；5310无缝管日均产量206.35万吨，旬环比下降4.23％，同比下降4.99％。
咸宁5310无缝管是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是普通无缝钢管比不上的，所以5310无缝管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛。5310无缝管介绍5310无缝管（Alloy pipe）是无缝钢管的一种，5310无缝管分为结构用无缝管及高压耐热5310无缝管。主要区别于5310无缝管的生产标准及其工业，对5310无缝管进行退火调质改变它的机械性能。达到所需要的加工条件。其性能比一般的无缝钢管多变利用值较高，5310无缝管化学成分中含Cr比较多，耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能。
咸宁5310无缝管普碳无缝管中不含合金成分或者合金成分很少，5310无缝管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛的原因因为5310无缝管的机械性能多变化好调整。无缝管执行标准中国标准GB/T8162-2018GB/T8163-2018GB/T3087-2018GB/T6479-2018GB/T9948-2018GB/T5310-2018ASME SA210 —— 美国锅炉及压力容器规范ASME SA213 —— 美国锅炉及压力容器规范DIN17175 ——联邦德国工业标尺寸公差钢管种类 外径(D) 壁厚(S) 冷拔咸宁5310无缝管钢管外径(mm) 允许偏差(mm) 钢管壁厚(mm) 允许偏差(mm)＞30～50 ±0.3 ＞3～20 ±10％。
由于稳增长政策预期的增强，国内5310无缝管市场呈现震荡反弹的局面，由于“趋利效应”的影响，国内钢铁生产企业的增产意愿较为明显，产能释放的力度也随之加大，因此预计6月份国内钢铁产量或将维持一定的韧性，据兰格钢铁研究中心估算，6月份全国粗钢日产将维持在290万吨左右的水平，其中重点大中型钢铁企业粗钢日产将会维持在220万吨左右的水平。 
