配变电线路小电流接地测试仪

配变电线路小电流接地测试仪迪庆 <迪庆>天正华意电气设备有限公司

迪庆架空线路故障测试仪这种落后的寻线方法与当今电网高度自动化水平极不相适应。无数电力工作者为解决这一问题做出了长时间的巨大努力，但至今仍然没有满意的结果。因而成为困扰电力部门几十年无法解决的一个重大技术难题。本公司利用了公司经合了国内直流接地故障定位技术、小电流接地故障定位等原理，发明了“S注入法”原理，并成功研发的“高压恒流开路，交流信号自动跟踪定位”技术，基于傅氏算法，开发《配电网线路单相接地故障定位仪》，在10kV（35kV）配网单相接地故障定位的作业方法上取得了重大突破。它解决了因长时间找不到接地故障点而不能及时恢复送电引起的的客户投诉和因售电量减少造成的经济效益问题；也解决了因人海战术即人工逐级登杆查找接地故障而耗费大量人力物力的问题。使用该仪器就可以在极短的时间内找出接地故障点。仪器内置电池供电，一次可以工作6小时以上，重量小于8公斤，实用方便，从而很好的解决了上述问题，并使停电查线更为准确、快捷、方便、轻松，具有传统方法所无可比似的优越性。2.1设备组成单相接地故障点巡查装置是由信号发生装置、信号采集器、信号接收定位器三部分组成。（1）信号发生装置：在故障线路停电状态下，该装置向10kV故障线路注入检测信号，用以检测接地故障。（2）信号采集器：为手持可移动测量装置，检测异频电流信号用于定位单相接地点。在线路正常运行时，可实时检测线路负荷电流。（3）信号接收定位器： 用于接收并显示信号采集器发送异频电流、负荷电流和钳表电压及本机电压等测量数据，确定故障点方向及位置。

迪庆架空线路故障测试仪 三相线路工频参数测试接线8.1 三相线路静电感应电压测试接线示意，如图（1）（图1）使用测试装置配置的高内阻三相静电感应电压测试绝缘棒，接入装置的电压测试通道，确认被测线路首端、末端悬空后进行线路静电感应电压测试，按照仪器显示屏幕对应提示要求进行相应操作。8.2 三相线路电磁感应电压、接地电流、工频参数测试接线示意，如图（2）（图2）被测线路末端短路接地，将线路首端测试引线的电压线、电流线分别接入装置对应端子，按照仪器显示屏幕菜单提示要求进行相应操作。8.3 三相线路正序、零序阻抗，正序、零序电容参数测试接线（同前图2）测试线路阻抗参数：要求线路末端三相短路接地，按照仪器显示屏幕菜单提示要求，待预检通过后，按测试键自动进行线路零序、正序阻抗测试。如装置预检不通过时，请按照显示屏幕提示，检查确认试验接线是否与要求一致及各相接地是否良好，以免导致零序参数测试结果出现异常。提别提示：当遇到同塔并架线路阻抗参数测试时，测试前一定确认另一条非测试线路首末两端只可一端接地，不可两端同时接地，否者会导致被测试线路的零序阻抗值偏小，对正序阻抗参数无影响。测试线路电容参数：通知被测线路末端三相悬空，按照仪器显示屏幕菜单提示要求，待预检通过后，按测试键自动进行线路零序、正序电容测试。如装置预检不通过时，请按照显示屏幕提示，检查确认试验接线是否与要求一致及各相线路处于悬空状态，以免导致电容参数无法正常测试。

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迪庆架空线路故障测试仪故障定位7.1信号的输出与检测7.1.1首先将故障线路的开关断开；测试地线用接地线与接地棒连接，接地棒接入大地网；信号输出端子与高压输出测试线插头端子连接，其另一端的线鼻子压拧在接在绝缘挂线杆的蝴蝶母接线柱上，3根绝缘杆用短接线连接，再将挂线杆挂在故障线路上。7.1.2启动主机发送信号，该信号会通过接地点流向大地，即信号源、线路、接地点和大地之间形成回路。那么从线路始端到故障点的路径上采用二分法的方式，在故障区域就能够测量到与注入信号近似等值或是小于该值的信号，而非故障区域（包括非故障分支和故障点后）故障的电流消失；7.1.3采集器检测信号：将采集器挂在待检测线路上，采集器将会检测来自主机发送的直流脉冲信号，并将检测数据通过无线方式发送至接收器。检测时请不要晃动采集器，以免增大检测误差。7.1.4接收器进入“故障检测”界面，实时显示被检测线路信号波形、信号大小和故障位置。图24 检测线路接地故障示意图7.2故障判定根据采集器发送回来的数据进行判断。如果接收器“故障检测”显示故障位置为上游，说明故障在该位置靠近信号注入侧；如果故障位置为下游，则故障点在该位置远离信号注入侧。通过接收器的检测界面电流波形可以辅助判断故障的类型：当检测到不稳定的变化的信号时，此时多为闪络接地；当检测有稳定的周期性信号时，此时的故障多为过渡电阻接地。

迪庆架空线路故障测试仪使用方法4.1 信号发生装置4.1.1界面说明：打开机壳后见下面板分布图档位开关处分三档，“摇表信号”，“关机”“异频信号”。初始为“关机”档位（即设备电源关闭）.4.1.2档位开关打到异频信号后，显示主界面如下包括“异频信号”和“本机电池电压”，按下确定键输出异频信号。“输出异频信号”即往线路注入异频信号。“本机电池电压”带有电池标号和数字显示。即检测本机锂电池电压，电池充满电压为24V(充电器指示灯变为绿灯)当电压低于20V时，会报警，界面显示“电池电压过低，请充电！”，充电时，插上充电器，面板充电指示灯亮，表示充电正常。4.1.3摇表信号 档位开关打到摇表信号后，显示主界面如下包括“摇表信号”和“本机电池电压”，按下确定键输出摇表信号，测试绝缘电阻，10s后显示测试数据，界面提示测试结束.4.1.4接线说明信号输出：将异频信号输出线（红色）一端接入本端口，另一端接入挂钩拉闸杆下端，确保接线良好可靠。大地：将接地线（黑色）一端接入本端口，另一端接入现场接地柱上，确保接地良好可靠（使用时必须先接好大地）。充电接口：专用24V充电器接口。4.2 信号采集器拨动电源开关开关机，指示灯闪烁，即开启本机，将本采集器旋进绝缘令克棒。4.3 信号接收定位器4.3.1打开顶部的电源开关，开机正常后直接进入主菜单界面。4.3.2?自动接收异频电流钳表电压与本机电压。4.3.3?当无线通讯失败时，显示“通讯失败”，多台接收机地址错误时，显示“通讯地址错误”；当钳表欠压或本机欠压时，会显示“钳表欠压”或 “本机欠压”

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迪庆架空线路故障测试仪 绝缘杆的长时耐受电压不得低于运行线路的额定电压；拉合接地刀闸时，必须穿戴合格的绝缘靴和绝缘手套。5.3 测试线路参数前应保证被测线路首末两端通讯畅通、清晰且应有后备通讯手段。5.4 测试前，凡需接地的，必须先确认已接地良好 如仪器外壳试验电源和被试线路的中性点等。凡属工作接地 如测零序阻抗时的中性点接地的阻抗应小到不影响测试精度的要求。5.5 测取有相邻并行或交叉跨越较多，特别是有更高电压线路相邻或交叉、平行线路的工频参数时必须先测静电感应电压、电磁感应电压、接地电流后，以评估线路参数测试装置可否满足测试条件。注意:静电感应电压幅值的大小主要是由于同塔并架或平行的运行线路与被测线路单位长度因线路间耦合电容和对地电容二者分压比决定。线路工频感应电流主要是由于同塔并架或平行的运行线路产生的零序电流通过电磁场作用与被测线路的互感抗XH感应过来的，会随运行线路上的零序电流变大而变大的。5.6 测试时必须作到：1) 全线路无其他工作；2) 线路两侧开关及刀闸确保均在断开位置，且无工作；5.7 现场测试应在天气良好的情况下进行，不得在雷雨天进行，也不宜在风、雪天进行；5.8 影响线路参数测试准确性的四个因素：1) 当测量较短的线路(如1km以内)的阻抗参数(Z1、Z0)时测试应采用四端法测量，即接入线路首端的电压引线和电流引线应分别接入测试装置。2) 测取较长(100km以上)线路的阻抗(或电容)参数时 采用单端测量法，也可采用双端测量法在线路首末两端同时读取电流(或电压)取首末两端的平均值供计算用。

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迪庆架空线路故障测试仪 电网公司发布的《架空输电线路管理规范》第十五条 工程正式投产前，应做好以下工作：(2)线路电气参数测试合格，相位核对无误，线路……等。2.4 中华人民共和国电力行业标准《DL/T559－2007　220kV-750kV电网继电保护装置运行整定规程》及《DL/T584－2007　3kV-110kV电网继电保护装置运行整定规程》要求下列参数用于整定计算时必须使用实测值：1）三相三柱式变压器的零序阻抗；2）66kV及以上架空线路和电缆线路的阻抗；3）平行线之间的零序互感阻抗；4）双回路的同名相间和零序的差电流关系；5）其他对继电保护影响较大的有关参数；2.5 中华人民共和国行业标准《DL/TkV交流架空输电线路工频参数测量导则》。3 测试系统的主要功能及特点3.1 装置除D型号外，其余型号装置全部配有高内阻感应电压测试附件，接入装置测试通道后可快速准确完成三相、二相输电线路在线路末端开路情况下的静电感应电压及相位角度测量。可完成三相、二相输电线路在线路末端短路接地情况下的被测线路各相工频电磁感应电压、工频干扰电流、相位角度及零序工频干扰电流的测量。3.3 对三相、二相输电线路（含直流输电线路及直流接地极线路）的正序阻抗、零序阻抗、正序电容、零序电容等参数的自动测试，线路测试首端的接线倒换全部在装置内部自动完成，只需要对三相、二相线路首端接一次线，末端改变一次接线（接地或悬空）即可完成所有测试项目，极大地提高了现场测试工作效率。3.4 在装置内部加装了三相大电流继电器自动控制被测试线路三相、二相首端线路侧的接地操作，配合对正序、零序测试接线的变换和信号采集，测试过程不需要任何人工倒换首端测试接线，避免因改换接线时线路感应电压对试验人员的伤害，保证了仪器设备的安全。3.5 8路各自独立量程的电压、电流测量通道，保证了对多回同杆或平行线路回路之间的零序互阻抗和零序耦合电容的准确测试，同时测试出因互感引起的单相不平衡度和耦合引起的电压不对称度，方便调度部门调整线路保护整定参数。

迪庆架空线路故障测试仪系统概述 本测试系统是在我公司原大功率线路工频参数异频测试系统（分体式装置）的基础上全功能的升级换代产品依据《DL/T 1119-2010输电线路工频参数测试仪通用技术条件》和《DL/TkV交流架空输电线路工频参数测量导则》将异频电源及测试主机整合为表源一体化的测试装置。即：异频电源及其输出控制、隔离变压器及其档位切换、测试接线变换、接地分合操作、信号测量及采集、数据分析计算等功能全部集中在同一个机箱内。本装置的可实现的测试项目(配置)涵盖了各类电力输电线路在参数测量前试验项目和工频参数测量项目中所要求全部内容。a) 被测线路首末端悬空--线路静电感应电压、接地电流测量； b) 被测线路末端短路接地--线路电磁感应电压、电磁干扰电流测量； c）高感应电压下三相线路的相别核对--线路末端为桥架母线或GIS组合电器； d) 线路各相绝缘电阻测试、核对相别、线路直流电阻测量；e) 三相输电线路的正序阻抗、零序阻抗、正序电容、零序电容、等值电容；e) 多回同杆或并行线路回路之间的零序互阻抗和零序耦合电容；f) 多回同杆或并行线路回路间的不平衡度影响和不对称度影响分析；

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迪庆架空线路故障测试仪无数电力工作者为解决这一问题做出了长时间的巨大努力，但至今仍然没有满意的结果。因而成为困扰电力部门几十年无法解决的一个重大技术难题。本公司利用了公司经合了国内直流接地故障定位技术、小电流接地故障定位等原理，发明了“S注入法”原理，并成功研发的“高压恒流开路，交流信号自动跟踪定位”技术，基于傅氏算法，开发了该产品，在10kV（35kV）相应的作业方法上取得了重大突破。它解决了因长时间找不到接地故障点而不能及时恢复送电引起的的客户投诉和因售电量减少造成的经济效益问题；也解决了因人海战术即人工逐级登杆查找接地故障而耗费大量人力物力的问题。使用该仪器就可以在极短的时间内找出接地故障点，仪器内置电池供电，一次可以工作6小时以上，重量小于10公斤，实用方便，从而很好的解决了上述问题，并使停电查线更为准确、快捷、方便、轻松，具有传统方法所无可比似的优越性。2.1设备组成本设备是由信号发生装置、信号采集器、信号接收定位器三部分组成。0 - （1）信号发生装置：在故障线路停电状态下，该装置向10kV故障线路注入检测信号，用以检测接地故障；（2）信号采集器：为手持可移动测量装置，检测异频电流信号用于定位单相接地点，在线路正常运行时，可实时检测线路负荷电流；（3）信号接收定位器： 用于接收并显示信号采集器发送异频电流、负荷电流和钳表电压及本机电压等测量数据，确定故障点方向及位置。2.2操作原理当线路发生接地故障时，在停电状态下，信号发生装置向故障线路发送一个具有一定功率的异频信号，该信号会通过接地点流向大地，即信号源、线路、接地点和大地之间形成回路。可以通过在线路任意位置检测该信号的存在与否，判断故障点的位置。示意图如下:2.3操作步骤步：确认故障线路已经停电（可用信号采集器和信号接收定位器检测）；第二步：用信号源（信号发生装置）向故障线路注入检测信号；第三步：用信号采集器和信号接收定位器根据二分法检测信号；第四步：确定故障点。

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迪庆架空线路故障测试仪友好的人机交互界面：?仪器屏幕的顶部状态栏实时显示电量状态、无线连接状态等信息，底部状态栏显示仪器的软件、硬件版本以及产品编号等。?主机三按键简洁设计，操作简单、方便灵活。?仪器具有多状态提示、报警提示窗口，便于用户了解仪器工作状态及检测状态。?参数设置简单灵活、直观，同时具有简洁的帮助说明。3.17智能电源管理：?剩余电量提示、低电量报警、长时间闲置提示、背光自动调节；当电池电量低时，仪器将自动禁止启动测量，以防止锂电池过放电。3.18统计信息管理：?主机具有总开机时间、本次开机时间、本次启动时间的统计功能。?接收器能够保存140条的故障信息功能，便于用于查找检测状态情况。4技术指标4.1主机输出特性：4.1.1输出频率：0.5Hz4.1.2开路电压：3000V4.1.3输出电流：40mA4.1.4接地电阻范围： 0~100kΩ4.1.5检测线路长度：100km4.1.6电流输出精度：±1mA4.1.7显示方式：中文480×270彩色液晶，背光功能4.1.8LCD尺寸：4.3寸4.1.9工作电源：内置锂电池或外置充电器，充电输入100-240VAC，50/60Hz4.1.10充电电压：16.8V4.1.11充电电流：3A4.1.12充电时间：约4小时4.1.13工作时间：大于4小时4.2无线通讯距离：小于50m。4.3采集器：4.3.1检测方式：直流电流测试钳4.3.2传输方式：433Mh无线传送4.3.3传输距离：小于50m4.3.4钳口尺寸：Φ48mm4.3.5测量范围：4mA-50mA4.3.6准确度 ：±(读数×1％＋4)4.3.7工作时间：7h4.3.8电 源：7号碱性干电池（1.5V＊4）4.4接收器:4.4.1显示方式：中文全彩液晶，背光功能4.4.2传输方式：433Mhz无线传送4.4.3传输距离：小于50m4.4.4工作时间：6h4.4.5LCD尺寸：2.4寸4.4.6电 源：7号碱性干电池（1.5V＊4）4.4.7故障电流阈值： 10mA 4.5体积：主机 320×272×145mm采集器 254×76×31mm接收器 165×83×32mm4.6质量：主机： 4.5kg采集器： 0.28kg接收器： 0.22kg4.7使用条件：温度 -10℃－55℃湿度 ≤95％海拔

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迪庆架空线路故障测试仪 电网公司发布的《架空输电线路管理规范》第十五条 工程正式投产前，应做好以下工作：(2)线路电气参数测试合格，相位核对无误，线路……等。2.4 中华人民共和国电力行业标准《DL/T559－2007　220kV-750kV电网继电保护装置运行整定规程》及《DL/T584－2007　3kV-110kV电网继电保护装置运行整定规程》要求下列参数用于整定计算时必须使用实测值：1）三相三柱式变压器的零序阻抗；2）66kV及以上架空线路和电缆线路的阻抗；3）平行线之间的零序互感阻抗；4）双回路的同名相间和零序的差电流关系；5）其他对继电保护影响较大的有关参数；2.5 中华人民共和国行业标准《DL/TkV交流架空输电线路工频参数测量导则》。3 测试系统的主要功能及特点3.1 装置除D型号外，其余型号装置全部配有高内阻感应电压测试附件，接入装置测试通道后可快速准确完成三相、二相输电线路在线路末端开路情况下的静电感应电压及相位角度测量。可完成三相、二相输电线路在线路末端短路接地情况下的被测线路各相工频电磁感应电压、工频干扰电流、相位角度及零序工频干扰电流的测量。3.3 对三相、二相输电线路（含直流输电线路及直流接地极线路）的正序阻抗、零序阻抗、正序电容、零序电容等参数的自动测试，线路测试首端的接线倒换全部在装置内部自动完成，只需要对三相、二相线路首端接一次线，末端改变一次接线（接地或悬空）即可完成所有测试项目，极大地提高了现场测试工作效率。3.4 在装置内部加装了三相大电流继电器自动控制被测试线路三相、二相首端线路侧的接地操作，配合对正序、零序测试接线的变换和信号采集，测试过程不需要任何人工倒换首端测试接线，避免因改换接线时线路感应电压对试验人员的伤害，保证了仪器设备的安全。3.5 8路各自独立量程的电压、电流测量通道，保证了对多回同杆或平行线路回路之间的零序互阻抗和零序耦合电容的准确测试，同时测试出因互感引起的单相不平衡度和耦合引起的电压不对称度，方便调度部门调整线路保护整定参数。

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迪庆架空线路故障测试仪故障定位7.1信号的输出与检测7.1.1首先将故障线路的开关断开；测试地线用接地线与接地棒连接，接地棒接入大地网；信号输出端子与高压输出测试线插头端子连接，其另一端的线鼻子压拧在接在绝缘挂线杆的蝴蝶母接线柱上，3根绝缘杆用短接线连接，再将挂线杆挂在故障线路上。7.1.2启动主机发送信号，该信号会通过接地点流向大地，即信号源、线路、接地点和大地之间形成回路。那么从线路始端到故障点的路径上采用二分法的方式，在故障区域就能够测量到与注入信号近似等值或是小于该值的信号，而非故障区域（包括非故障分支和故障点后）故障的电流消失；7.1.3采集器检测信号：将采集器挂在待检测线路上，采集器将会检测来自主机发送的直流脉冲信号，并将检测数据通过无线方式发送至接收器。检测时请不要晃动采集器，以免增大检测误差。7.1.4接收器进入“故障检测”界面，实时显示被检测线路信号波形、信号大小和故障位置。图24 检测线路接地故障示意图7.2故障判定根据采集器发送回来的数据进行判断。如果接收器“故障检测”显示故障位置为上游，说明故障在该位置靠近信号注入侧；如果故障位置为下游，则故障点在该位置远离信号注入侧。通过接收器的检测界面电流波形可以辅助判断故障的类型：当检测到不稳定的变化的信号时，此时多为闪络接地；当检测有稳定的周期性信号时，此时的故障多为过渡电阻接地。

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迪庆架空线路故障测试仪系统概述 本测试系统是在我公司原大功率线路工频参数异频测试系统（分体式装置）的基础上全功能的升级换代产品依据《DL/T 1119-2010输电线路工频参数测试仪通用技术条件》和《DL/TkV交流架空输电线路工频参数测量导则》将异频电源及测试主机整合为表源一体化的测试装置。即：异频电源及其输出控制、隔离变压器及其档位切换、测试接线变换、接地分合操作、信号测量及采集、数据分析计算等功能全部集中在同一个机箱内。本装置的可实现的测试项目(配置)涵盖了各类电力输电线路在参数测量前试验项目和工频参数测量项目中所要求全部内容。a) 被测线路首末端悬空--线路静电感应电压、接地电流测量； b) 被测线路末端短路接地--线路电磁感应电压、电磁干扰电流测量； c）高感应电压下三相线路的相别核对--线路末端为桥架母线或GIS组合电器； d) 线路各相绝缘电阻测试、核对相别、线路直流电阻测量；e) 三相输电线路的正序阻抗、零序阻抗、正序电容、零序电容、等值电容；e) 多回同杆或并行线路回路之间的零序互阻抗和零序耦合电容；f) 多回同杆或并行线路回路间的不平衡度影响和不对称度影响分析；

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迪庆架空线路故障测试仪使用方法4.1 信号发生装置4.1.1界面说明：打开机壳后见下面板分布图档位开关处分三档，“摇表信号”，“关机”“异频信号”。初始为“关机”档位（即设备电源关闭）.4.1.2档位开关打到异频信号后，显示主界面如下包括“异频信号”和“本机电池电压”，按下确定键输出异频信号。“输出异频信号”即往线路注入异频信号。“本机电池电压”带有电池标号和数字显示。即检测本机锂电池电压，电池充满电压为24V(充电器指示灯变为绿灯)当电压低于20V时，会报警，界面显示“电池电压过低，请充电！”，充电时，插上充电器，面板充电指示灯亮，表示充电正常。4.1.3摇表信号 档位开关打到摇表信号后，显示主界面如下包括“摇表信号”和“本机电池电压”，按下确定键输出摇表信号，测试绝缘电阻，10s后显示测试数据，界面提示测试结束.4.1.4接线说明信号输出：将异频信号输出线（红色）一端接入本端口，另一端接入挂钩拉闸杆下端，确保接线良好可靠。大地：将接地线（黑色）一端接入本端口，另一端接入现场接地柱上，确保接地良好可靠（使用时必须先接好大地）。充电接口：专用24V充电器接口。4.2 信号采集器拨动电源开关开关机，指示灯闪烁，即开启本机，将本采集器旋进绝缘令克棒。4.3 信号接收定位器4.3.1打开顶部的电源开关，开机正常后直接进入主菜单界面。4.3.2?自动接收异频电流钳表电压与本机电压。4.3.3?当无线通讯失败时，显示“通讯失败”，多台接收机地址错误时，显示“通讯地址错误”；当钳表欠压或本机欠压时，会显示“钳表欠压”或 “本机欠压”

迪庆架空线路故障测试仪架空线接地故障定位仪，适用于架空线路，在线路发生接地故障后，可用本设备对接地点进行精确定位。本设备采用低频交流模式，避免系统分布电容影响。空间磁场传感器定位方式在线路正下方检测特征信号无须登杆挂接传感器，具有操作简单，使用方便的特点。本设备是一套便携设备，可进行多条线路的故障定位。整套设备由发射机、接收机、空间磁场传感器及附件组成。发射机内置大容量锂电池，方便使用和携带。发射机接收机空间磁场传感器发射机接线盘二、功能特点?用途：220V-35kV 架空线路小电流接地故障查找定位?适用于过渡电阻小于5k的故障。?采用空间磁场传感器检测特征信号，无须登杆挂接传感器。?发射机具有过流保护、过热保护功能。?发射机内置大容量锂离子电池组，携带方便。?接收机采用全数字化高灵敏度信号处理。?具有波形记录功能，判据简单。三、技术指标 1.定位精度：?空间磁场检测方式100米远处，在电缆的正下方保存检测电流波形。?分段定位：为快速逼近故障点，建议进行50％法或0.618黄金分割法分段。以50％法为例，首先选择在线路中点检测特征信号。若检测的波形和近端记录波形幅值特征相似，说明故障点还在下游；若波形很小、说明已经越过故障点。本次分段成功后，在故障点所在的段中继续50％分段。

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迪庆架空线路故障测试仪 三相线路两回线路间零序互感测试接线示意，如图（3）（图3）测试两条输电线路间的零序互感时，先将两条线路末端三相短路接地，线路Ⅰ首端三相引线并接在一起分别对应接入装置电流端子，然后再将线路Ⅱ首端三相引线并接在一起分别对应接入装置电压端子，按照仪器显示屏幕菜单提示要求，待预检通过后，按测试键自动进行线路零序互感测试，测试结果为双回线路间零序互感及三相线路的单相零序互感。8.5 三相两回线路间零序耦合测试接线示意，如图（4）（图4）测试两条输电线路间的零序耦合参数时，先将线路Ⅰ首端三相引线并接在一起分别对应接入装置零序耦合输出端子，线路Ⅱ首端三相引线并接在一起分别对应接入装置电流端子，通知对侧将两条线路末端三相悬空，按照仪器显示屏幕菜单提示要求，待预检通过后，按测试键自动进行线路零序耦合测试。8.6 二相线路工频参数测试接线（略）二相线路测试接线与三相线路接线原理基本相同，本装置定义使用A相、C相对应接入被测线路的二相（对直流线路分别对应正极导线、负极导线）即可，操作按照显示屏幕菜单对应提示进行。9 测试装置操作面板（图5）说明： ① RS232通讯接口；② 热敏打印机；③ 电源故障类型显示灯（过压、过流、短路、过热）；④ 液晶显示屏； ⑤ U盘数据导出接口；⑥ 电源紧急停止输出按键；（0～9）数字设置键盘； ⑧ [《《《 ]显示屏幕对应的功能操作热键；10 测试装置接线面板(图6)说明：① 单相220V交流输入端；工作电源总开关；③ 双回线路零序耦合测试输出端子； ④ 外壳地端子； ⑤ 电压测量输入（UA、UB、UC）插孔； ⑥ 测试电源输出（A、B、C）插孔；⑦ 装置试验接地端子（Un电压参考点）； ⑧ 外部输入电流接线端子（装置检定时标准电源电流输入）；

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迪庆架空线路故障测试仪 二相输电线路的正序阻抗、零序阻抗、正序电容、零序电容；h) 同杆并行二相输电线路回路之间零序互阻抗和零序耦合电容；现场实测时，根据测试对象及其测试项目，由主机内置的对应程序控制试验接线的变换(含：接地操作等)、隔离变压器的输出(频率、电压)、数据采样、计算分析的自动依次完成。机箱采用框架式结构，选用扣板式面板安装，将显示屏幕、打印机、键盘、供电指示灯、电源启动按钮、报警灯、USB数据接口等集中在正面。外部接线端子集中在机箱背面，凹入背板平面以下，在接线板引出了3个外部电流输入端子，方便仪器检定时接入标准源校准装置测试准确度。设备外形尺寸符合人体工程学原理，测试人员可直立操作仪器，机箱两侧面装有搬运把手，机箱底部嵌入在带有万向脚轮的平板小车上，以便运输和现场装卸、移动，整台测试装置重量依据型号规格控制在60～85kg以内。2 线路工频参数测试依据2.1 中华人民共和国标准《GB50150－2006　电气装置安装工程电气设备交接试验标准》第25.0.1.2 条：架空电力线路的试验项目应包括：测量35kV以上线路的工频参数。2.2 中华人民共和国电力行业标准《DL/T 782 －2001 110kV及以上送变电工程启动及竣工验收规程》第5条：工程带电启动应具备的条件中第5.3.6要求：送电线路带电前的试验（线路绝缘电阻测定、相位核对、线路参数和高频特性测定）已完成。

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