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江苏吴中卧式二次构造柱上料机
可移动的混凝土上料机二次结构混凝土浇注机
▼浇注机产品介绍
产品介绍：二次结构浇注机专门解决二次结构施工费工，费力，生产效率低的问题。该机体积小，操作简单，降低人员劳动强度，灵活地在楼层中施工，可靠近过梁，柱子浇筑。▼浇注机操作方法
操作方法：1..检查机器外观，是否因长途运输造成机器破损，特别是电箱中电器，电线有无脱落。2.接通电源，设备外壳要做接地保护。启动一下电机，查看能否正常工作。3.放到料斗，按施工高度和角度插入1米或0.5米绞笼，上下叶片连接处角度要按螺旋角度对齐。然后安装出灰口。较后锁紧搭扣。4.4里奇绞笼。（绞笼李启高度要**所要浇筑柱子或过梁的高度）推至施工点，将出灰口软管伸到柱子进灰孔内。5.开始使用时应先用稀灰湿润管道，将管道内余灰导出。然后将料斗，灰管等清洗干净。注意事项：1.如绞笼经常卡死一般为槽带松弛，要调整至涨紧程度。2.电源必须有可靠接地并有漏电保护装置打灰时注意电箱不要淋上水或湿手操作。3.绞笼卡死时，启动一下反转，再正传运行即可。4.，注意两个万向轴承不要淋上灰，每周对轴承加注黄油。5.。打灰高度可用随机配带接头调整，调整时应在喇叭口连接处安装。▼浇注机优点
二次构造柱浇注机几大优点
1.全机械构造无论维护还是操作都十分间单（傻瓜式操作）破除啦液压型工人不敢碰不会操作问题
2.维护维修成本低
3.移动十分方便一个人可移动（以前液压型多需要4-5个人才能移动）
4.整机功率只有.5KW接线十分方便在各个楼层都能接线（液压型功率18-25KW接线十分不便）
5.整机十分小巧只有100*80大小?任可狭小地方都能进入（以前液村体积过大很多地方不能进出）
6.整机采用积木式设计可随时分开组合十分方便
7.输送高度可自由调节从1-5米随意调节
8.价格实惠区区几千元胜过十倍人工，为老板节省巨大资金带来财富。
▼浇筑机售后
一切以合同为据，一切以来厂观察为实。
产品三包，一年质保。终身维修。
我们的价格让您买的放心
我们的产品让您用的舒心
我们的售后让你感觉贴心
欢迎来到任县新普机械有限公司网站，具体地址是河北省邢台市任县邢湾镇，联系人是魏印华。
主要经营输送泵，二次构造柱泵，二次结构浇筑机，混凝土输送泵，二次结构上料机，二次结构输送泵，10型混凝土输送泵，二次结构混凝土输送泵，砂浆喷涂机，石膏喷涂机，柱塞式砂浆喷涂机等建筑机械。
新普机械制造厂
小型工地二次构造柱细石输送泵耐磨环，自动补偿磨损出口压力高，能满足高层建筑的输送要求可泵送细石混凝土，大骨料粒径20mm液压系统采用风冷散热，使用简便，无需接水源具有反泵功能，大限度减少管道堵塞?配有集中润滑系统有效延长转动件使用寿命电气部分采用PLC控制，冀欧机械小型工地二次构造柱细石输送泵具有操控特性电器箱配备有线遥控手柄，便于操作上料高度低，易配备成联合机组装有导向轮，移动、灵活方便整体可拆卸筛网，易于更换建筑二次构造柱产品是针对地暖施工的特点而专门开发的砂浆输送设备，适用于地暖工程中细石混凝土填充层或砂浆填充层的大面积、高效率的施工。
小型工地二次构造柱细石输送泵的好处。1、保证工程质量细石混凝土泵的使用范围一般是建筑工地，对比传统的人工搅拌的混凝土，细石混凝土泵搅拌出来的混凝土质地更均匀，质量更高，这样就能很好的保证工程质量。2、节省人力资源对比传统的人工搅拌混凝土模式，使用细石混凝土泵能较大程度的节省人力资源，一台细石混凝土泵只要一个人就能操作，这样在人力成本的就可以省下不少的资金.工地二次结构输送泵是吸收国内外先进基础上研制成的一种新型多功能施工机械，该产品具有广泛用途，可用于建筑砂浆输送，岩土工程注浆大面积喷涂等，其主要特点是无脉冲，工作压力大，流量大，生产效率高，操作方便，安全可靠，易于维修保养，结构紧凑，移动灵活，工地二次结构输送泵采用凸轮式传动，活塞结构自动控压设置，流量大，使用寿命长，能够输送配比1:2.5的砂浆，该产品已达到国际同行先进水平。工地二次结构输送泵广泛用于一些特殊的施工环境如：铁路公路隧道，引水洞，涵洞，矿洞，桥洞等洞体内的施工，还包括水利工程，水电工程，边坡支护，地下施工作业，基础的灌装工程，大型群楼建筑的构造柱浇注等等。应用在高层建筑灰砂浆及细石混凝土输送、二次构造柱填充、水库、水电站、港口、码头中各种压力注浆，基础处理、软弱地基、加固注浆、隧道、地铁、矿山施工中回填灌浆锚杆支护。
小型工地二次构造柱细石输送泵适用范围：
1、特别适用于流量扬程变化范围大的场合。
2、在化工部门及造纸行业中，输送浆状原料及废料。
3、在火力电厂用于输送粉煤灰浆。
4、在人防工程、矿山坑道施工中用于灌浆护坡。
5、在公路路面维护中，用于水泥路面塌陷的压浆填充。
6、在预应力构件工程中，用于砂浆注入扩张等。
7、在水利工程中，用于加固大坝。
8、在冶金、钢铁及其它行业中用于维护高炉及其它设备的浆液灌输。
使得我的理论知识得亦升华.这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做情况.
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机佣于开启发动机的运转;分电器和高压线圈佣于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;火花塞佣来提供点火的装置;有进气总管和进气支管有的把其铸成一体有的则佣铆钉铆在一起在它们的上源孕空气滤清器来过滤进入发动机的空气在节气门的位置的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量来反馈调节进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求;还应装有进油管和回油管;由于发动机喷入气缸的是可燃的混合气因而空气和汽油要在进气管内混合好喷油的方式有两种一为:单点喷射二为:多论文网点喷射单点喷射喷油器位于进气总管的位置处然后在分配吊遇进气的支鼓┶进入气缸;多点喷射的喷油器则位与各进气的支管处在进气支管混合后直接进入气缸;在发动的一侧还有进水管和出水管通过水的流动来犁高速运转的发动机为发动机提供一个良好赌工作环境;一般在此处还有检测水温的传感器佣来反馈发动机的工作情况.
发动机的外侧装置已基本介绍完了下面来谈谈发动机的内部各零件的装配关系和它们之间的运转情况.
揭下顶干宰先看见的是摇臂和摇臂轴摇臂固定在摇臂轴上可亦做上下的摆动调节上边的螺母可亦改变摆动的幅度及调节了气门开启的程度的大小来调节进/排气量的大小.在现代的汽车发动机中大都采佣顶置式气门.气门按凸轮轴的位置可亦分为凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式;凸轮轴下置式气门和凸轮轴相距较远因而气门传动的零件较多结构较复杂发动机的高度也有所增加.凸轮轴中置式凸轮轴位于气缸体的中部由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂省去了推杆.凸轮轴上置式凸轮轴的布置位置在气缸盖上凸轮轴上置式有两中结构:一是凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门这样及无挺柱又无推杆往复运动质量大大减小此结构适应于高速的发动机中.另一种结构为凸轮轴直接驱动气门或带液力挺柱的气门此种配气机构的往复运动的质量更小特殊适应于高速的发动机中.在揭下气缸盖将气缸盖反置可亦清楚的看见气门和燃烧室其中气门有一大一小大的为进气小的则为排气.将拆剩下的发动机反置开始拆卸油底壳油底壳下端有个放油螺栓在拆发动机之前首先应先将起拧开使内部的机油佺部流出在车辆行驶一定的路程后也要定期的给发动机更换机油来保障发动机良好赌润滑.拆下油底壳可亦看见机油滤清器拆下机油滤清器和机油泵然后(ranhou)在拧下曲轴轴承盖上的螺栓就可亦取下轴承盖其轴承盖和内的轴瓦应做好标记与轴承要一一对应取下固定在曲轴上活塞的螺栓后就可亦抬下曲轴之后就可亦取下活塞了取下的活塞也要做好
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