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广泛应用于国防、市政的大型高层建筑，高速铁路，高速公路，跨海大桥的沉孔桩等大型基础设施。钢筋笼成型机主机是采用摩擦传动原理---即钢筋笼平置于2组橡胶动力托辊之间转动，小车载着线材平行于主机匀速行进，产生螺旋状绕筋，过程中施焊(亦可快速缠绕后施焊或绑扎)直至完成生产全过程。本设备通过PLC对大车、小车和调直机构进行控制，从而实现自动绕筋功能。所有工艺参数均可通过触摸屏进行输入和监控，具有高效灵活的特点。用户只需在触摸屏上调整好设定频率等参数，按下启动后，设备即可按照设定参数自动运行。本设备不能露天使用和存放，应放在封闭的受良好保护的工业厂房里。结构介绍全自动绕筋机按结构与功能可以分为电控系统、大车、小车、调直机构和操作台等部分。（1） 全自动绕筋机电气控制系统本控制系统采用维控PLC和触摸屏。用户可通过触摸屏对PLC控制器的数据进行采集、监控、修改等操作，以实现各种工艺要求。驱动部分采用欧瑞品牌高性能变频器，与PLC之间通过Modbus协议进行通讯。
建贸机械设备有限公司
钢筋笼绕笼机，是集盘条原料放线、钢筋矫直、绕筋成型、滚焊成型等功能有机组合于一体，采用数字自动化程序，生产加工钢筋笼的专用
备。广泛 应用于建筑，铁路，高速公路，桥梁等基础工程设施。
数控钢筋绕笼机产品特点
与传统手工绑扎、手工焊接制作的钢筋笼比，节省大量的工人现场绑扎和焊接步骤。极大降低了人工现场作业量 ，节约人工资源。使钢筋
笼的质量更加有保证；技术领先，施工快捷，转运方便； 该设备是采用摩擦传动原理——即钢筋笼平置于两组辊轮动力托辊之间转动，领先的
电动托架，高度自由调节，保证线材与主机匀速进行；速度快，质量稳定；结构简单，适应能力强，劳动强度低；控制界面简单直观，便于操作。
钢筋笼绕筋机，是建筑行业中以手工工艺制作的各种圆型钢筋笼，采用半自动的方法去完成其绕筋成型整个工艺过程的专用机械装备(亦可在胶辊上制作骨架)。
黔西南钢筋笼地滚笼机货源充足
焊完一节主、箍筋，低速转动胶辊，抬第二根主筋准备焊接。此时按选定生产工艺确定旋转方向，采用卡具(比子)制作骨架时，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用挂钩工艺则反向旋转，应注意多根主筋焊好后有可能出现偏重，可将小车部分；车架、圆盘、放线器、轨道、行走轮、电机等组成。在传送压辊上有两种深度不同的环形梢，互成圆形，便于钢筋通过并牢固地咬住钢筋。要根据钢筋的直径选择适当的压辊槽一般要求钢筋在后上、下辊之间要有3厘米左右的间隙。 传送钢筋的牵引力，决定于压辊间的压紧程度，压紧度要保证钢筋能被顺利地牵引前进，不能有明显的转动，而且在被切断的一瞬间，允许钢筋与压辊之间打滑。 河南省建贸机械设备有限公司主要产品包括：钢筋笼绕筋机、钢筋笼滚笼机、五机头钢筋弯曲系统，各种钢筋加工设备等。是一家以工程机械开发、研制、生产、销售于一体的创新型企业，建贸钢筋笼绕筋机的出现，解决了传统钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题，结束了钢筋笼一贯手工捆绑的历史，为我国桥梁、高铁桩基制造大大提高了效率。钢筋笼滚焊机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成。
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整机布置 ?(设定各功能区域，选择钢筋笼生产工艺过程，确定本机占地位置) 安装； 1、安装基座；按区域位置铺设中间动力基座，向两边连接其它基座并使其平行，套上连接螺栓不拧紧螺母，总长直线度≤5cm。 2、? 机架；共7节机架，安装于基座上并套上连接螺钉，传动机架安装在动力底座上，固定轴承座全部靠近小车方向。拧紧全部螺母。 传动安装；减速机安装在动力基座电机底板上，安装好链条，调整过渡链条松紧(指压松边20-50mm为宜)，张紧轮链条尽量绷紧。钢筋笼绕筋机，适用于各种桩基内钢筋笼制造，本公司通过实际生产中不断积累的经验，加上不断的创新成功研发出可同时缠绕双盘筋的钢筋笼绕筋机，钢筋笼绕筋机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率。
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钢筋笼绕筋机主机：含机架、底座、胶辊、传动系统等。胶辊旋转带动钢筋笼转动，按图纸设计间距，配合小车移动缠绕箍筋成型。钢筋笼绕筋机小车部分；车架、圆盘、放线器、轨道、行走轮、电机等组成。圆盘用于缠绕筋存放，绕筋通过放线器连接于骨架，骨架旋转、小车直行，缠绕筋拉动圆盘自行转动钢筋笼绕筋机适用于高层建筑、高速公路、高速铁路、大型桥梁等工程混凝土结构内主骨架钢筋的弯曲加工能加工直径φ32mm的度螺纹钢。钢筋笼绕筋机原理：钢筋笼成型机主机是采用摩擦传动原理---即钢筋笼平置于2组橡胶动力托辊之间转动，小车载着线材平行于主机匀速行进，产生螺旋状绕筋，过程中施焊(亦可快速缠绕后施焊或绑扎)直至完成生产全过程。
