专业生产品质保证{维曼}100KW发电机租赁

鹤壁100KW发电机租赁
<鹤壁>维曼机电设备有限公司



专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急，想客户之所想。维曼设备品质 ，租后服务周到，业务范围覆盖国内各大城市，方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组近500台，设备租赁仓库遍及国内各大城市，方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。 1.发电机租赁方案： 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案，必要时会派技术工程师到现场核算负载，再给出经济的方案。 2.发电机租赁品牌： 租赁机组全部为进口机组，品牌有美国卡特、康明斯、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求，目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主，其特点：性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低，重要的一点是其配件代理商比较多，配件相对来说比较容易采购。针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况，为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题，我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌，这也是出于对用户负责的考虑。 3.发电机出租型号及用途： 发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全，有普通敞开式（主要用于偏远工地，对噪音要求不高的地方）、静音型（主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地），移动电站型（主要用于市政工程等，此为小功率机组），高压发电机组（主要用于油田、矿山等），重油发电机组（主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方），可满足不同用户的不同需求。 4.租赁随机技术人员： 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护，机组出现故障，工程师现场帮您解决问题，让您没有后顾之忧。 5.租赁方式灵活： 我司可进行短期、长期或不定期出租，或先租后买、长期更优惠 专门提供：抢修工程发电、工程缺电、工厂厂房停电、酒店临时用电、演艺拍摄补电、展示灯光用电、商务办公发电、居民小区发电、建筑工程发电等各类发电机应用领域。并且公司所有出租的大型柴油发电机均为美国原装进口康明斯柴油发电机，此类发电机性能优越、省油、省心，与同类产品相比，有不可超越的优势。公司自带有发电机出租跟机手，随时处理可能发生的突发事件。 发电机出租发电机租赁应急发电车出租发电车出租发电机出租公司江苏发电机出租公司保定发电机出租公司沈阳发电机出租公司阜新发电机出租公司山东发电机出租公司济南发电机出租公司唐山发电机出租公司秦皇岛发电机出租公司盐城发电机出租公司发电机出租租赁发电机出租公司高压发电机出租高压发电车出租高压发电机租赁高压发电车租赁10KV发电机出租20KV发电机出租35KV发电机出租10KV发电机租赁20KV发电机租赁35KV发电机租赁变压器出租变压器租赁UPS保电公司UPS保电UPS出租UPS租赁升压车出租增压车出10KV升压车出租10KV增压车出租升压车租赁增压车租赁10KV增压车租赁10KV升压车租赁 环保发电机出租发电机出租公司发电机租赁厂家50KW发电机出租100KW发电机出租200KW发电机出租300KW发电机出租400KW发电机出租500KW发电机出租600KW发电机出租700KW发电机出租800KW发电机出租900KW发电机出租1000KW发电机出租

静音发电机出租维曼告诉您机油不足时自动停机的原因 机油不足时自动停机的原因，发电机主要就是看它的电机和动力一个好的发电机它的电机和动力都是蛮好的发电机要是电机和动力坏了经销商那个也维修不了只能送厂里维修要是发电机出现一点小问题一般个人都是可以处理的下面就是一般的中小型汽油发电机和柴油发电机能出现的问题和处理方法: 机油不足时为什么会自动停机? 发电机组出租解答:当机油不足时发动机内部的机油警告开关会将点火线圈的初级线圈接地使点火线圈不能点火发动机熄火。检查油位是否标准的方法:将发动机处于水平位置旋出机油尺清洁擦干后再插入机油加入口(不必旋转)然后拔出检查油位处于油尺的中部偏上即可。 当自动电压调节器(AVR)损坏需更换时必须做哪些事项? 发电机组出租解答:发电机组不发电常见的故障是自动电压调节器损坏因此有人在发现发电机组不发电时常常用新的AVR去替换旧的AVR的办法来解决。当用户这样去做了发现新AVR使用了几分钟后失去作用然后抱怨AVR的质量不好。其实AVR损坏常常是因为用户超载使用发电机组造成转子短路导致AVR损坏因此在更换AVR之前必须先检测一下转子的电阻是否正常(如EC2500CX的电阻是45-50欧母)。如果转子的电组不正常要先更换转子后更换AVR。 发电机组出租建议你长期(三个月以上)不使用按以下步骤进行保管: 1.将油箱和化油器中的汽油放尽。 2.将曲轴箱中的机油放尽。 3.加注新机油到机油尺的油位上限。 4.关闭阻风门并将起动器手把拉起到感到有阻力的地方。 5.将机组擦拭干净用纸箱或塑料罩罩住防止灰尘。 本公司坚持“以质量求生存、以科技求发展”的企业宗旨，凭借精湛的技术力量和训练有素的售后服务队伍，建立现代化的企业管理制度，拓展国内外市场。本公司树立“客户 、信誉至上”的信念，用真挚的心、热忱的态度提供高效及时的服务来满足广大客户的需求。 维曼机电设备有限公司专业出售发电机出租发电机发电机出租发电机租赁、发电机组二手发电机进口发电机，欢迎来电咨询！

发电机管理中的3个有用细节 　故障背景：2017年5月20日该轮靠泊印度洋留尼旺岛，锅炉发生点火故障，于是发电机换用轻柴油。换油后不久，发现发电机上的燃油管有滴漏，当时忙于处理锅炉问题，为减少柴油损失，当即关闭了停车状态的一号和三号发电机燃油进出管路的相关阀门。 　　故障现象：第二天船舶离港时，当班轮机员凌晨4点打给我，说一号发电机不能并车，三号发电机能并车但只能承担150 KW，再加负荷就加不上去。我立即下机舱，检查发电机相关情况，滑油、冷却水各项参数未见明显异常。我尝试向三号发电机手动转移负载，多次手动调节调速器以增加燃油供油量，但负荷没有变化。尝试一号发电机并车，自动与手动并车都未成功，一号发电机显示频率过高。 　　打开三号发电机保护盖检查高压油泵，油泵齿条拉杆均能自由活动，油尺刻度指示在较大值，排除了油泵的问题，再检查相关管路，发现有个进油阀处于关闭状态，当即慢慢全开燃油阀，三号发电机立即加载到500KW，负荷转移正常。 　　注意力再转向一号发电机，发现一号发电机类似的进油阀也未打开，当即打开进油阀，并再次尝试并车，但还是并车失败。到港时一号发电机是正常使用的，频率、转速，负荷的转移各项指标都正常，怎么突然就转速过高了呢? 　　故障措施：三号发电机正常之后，我全部精力集中在一号发电机不能并车的问题上，之前发电机转速感应器出现过速度显示的问题，所以首先还是考虑转速感应器故障，怀疑有可能是感应器脏了或者跟飞轮的间隙超标。该发电机有两个pick-up(转速感应器)，一个用于机旁控制屏显示，一个用于发电机安全控制系统。当即取出两个感应器，其中一个确实脏了，擦拭干净后，检查了速度感应器的阻值，确认正常，重新装回，调整好间隙，重新启动发电机，转速还是过高--950RPM。 　　排除了转速感应器的问题，那么故障就应该在机械部分。检查高压油泵，调节拉杆活动正常;检查调速器，该调速器品牌是Regulateurs Europa，型号1102V-4G-25R。发现调速器上的手动速度调节旋钮卡住了，很难转动，联想到二管轮的交接班记录，提示该调速器的同步马达(下图中的021)不是原装备件，当时由于缺少原装备件，用的是上个管理公司遗留下来的其他制造商备件。拆下同步马达，与近期在新加坡刚接收到的原装备件对比，发现两个同步马达参数不一致：非原装备件，制造商Woodward，电压24V，转速2000 RPM，功率5瓦;原装备件，制造商Groschopp，电压24V 转速2700RPM，功率2瓦电流0.25A。进一步拆开非原装同步马达，发现马达的塑料齿轮磨损，不能转动。 　　换上新的同步马达，启动发电机，调节手动转速旋钮，使转速达到916RPM 待发电机转速稳定后尝试并车，发电机可以成功并车。但是又出现个新问题，并车后一号发电机功率并未提高，相反地，出现逆功率跳闸的现象，几次尝试都是如此。我决定让三管轮在并车屏上尝试并车，我与电机员在发电机旁观察，双方用对讲机联系，发现当发电机并车成功后，调速器速度控制旋钮被同步马达向逆时针方向旋转导致柴油机减速，这与并车后调速器的正确动作恰恰相反，正常情况下，调速器速度控制旋钮应该顺时针方向旋转使柴油机加速从而增加本机承载负荷能力，维持转速稳定。查找到问题症结后，我们再对比同步发电机马达的电压与电流情况、查找相关发电机电线接线图纸，发现一号发电机相关接线控制板亦与原厂图纸一致，这说明接线未曾改动过。于是我们改变同步马达背后的接线，将其对调，再次启动发电机，并车成功，负荷转移顺畅，问题解决。 　　经过该事件，发现以下几点在未来的轮机管理工作中值得引起注意： 　　启动发电机之前，一定要检查相关管路系统，之前做出过状态改变的相关阀门，一定要及时设置好。交接班工作一定要交接清楚，不能有遗漏; 　　该事件的起因在于启动发电机之前没有将关闭的燃油阀打开，该轮经过几任管理公司管理，燃油管路的阀门老化，在全关时仍然存在些许燃油泄漏，造成一号发电机启动时，能正常启动，调速器在燃油量不足的情况下加大油门以保持额定转速，但同步马达因为调速器不正常动作导致里面的齿轮损坏，造成了同步马达卡死，以至于发电机转速达到950RPM 后不能减速。这一点在发电机的管理工作中一定要考虑到; 　　不同管理公司的备件采购途径不一样，存在大量第三方生产的备件，与原厂备件相比，有些参数都不一致，有些即使铭牌上参数一致，但物理尺寸却不一致。这给轮机员维护保养时带来了诸多不便。主管轮机员在接受备件时一定要仔细核对，避免到使用时陷入被动;即使是原装件，电器要考虑正负极性，机械要考虑左旋右旋。

柴油发电机曲轴的主要损伤 曲轴的主要损伤是轴劲磨损、曲轴裂纹和断裂。 裂纹从油孔处产生，沿与轴线成45°～55°方向发展，造成主轴劲与连杆劲断裂；裂纹由圆角处产生，向曲柄臂发展造成曲柄臂断裂，常发生在曲轴全长2/3的部位上。除上述以外，曲柄还会产生弯曲和扭曲变形。 二、曲轴的检查和修理 1.用磁力探伤器检查曲轴是否有裂纹和损伤 经磁力探伤器检查，曲轴油下列情况就不能继续使用： 1）在曲轴的圆角处或图2-72所示的应去有损伤。 2）在45°的交叉线跨越油孔处或进入有孔的倒角处有裂纹或损伤。 3）出现长达6mm以上的裂纹。 4）在一个轴劲上有多余4处以上的裂纹。 表层下部的显示欠款如图2-73所示，若有下列欠款曲轴就不能使用。 1）在曲轴圆角处或在图2-73的阴影区域内有圆周方向的裂纹与损坏。 2）在圆周方向有长达25mm以上的裂纹。 3）在轴线方向有长达9.5mm的裂纹。 4）有在离有孔倒角距离近于1.5mm的裂纹。 5）有45°的交叉线跨越油孔的裂纹。 请注意：经磁力探伤的曲轴，必须完全地退磁和池底地清洗，才能使用。 2.曲轴磨损部位的测量 1）测量曲轴主轴轴颈和连杆轴颈的圆度误差和圆柱误差。如果圆度误差大于0.05mm或圆柱度误差大于0.013mm，则需要磨削曲轴轴颈。 3.曲轴弯曲度的测量 曲轴弯曲度是指：当曲轴用其两端轴劲支撑时，在中间主轴劲所测得的千分表总读数的一半就是弯曲度或全长的不同心度。 轴颈的跳动量是指：当主轴劲沿着一个共同的轴线转动时，一个主轴机的千分表总读数和另一个相邻的轴颈的千分表总读数之间的差值，即为相邻轴颈的跳动量。 弯曲量得测量：将曲轴的两端轴颈支撑在V形铁上，如图2-76所示，将千分表的量杆放在轴颈中心线处，并使触头触到被测轴劲，转动曲轴，测量每个轴颈，并作记录，把所测中间主轴劲的千分表读数除以2，即为弯曲度。曲轴 弯曲度：K38型柴油机为0.267mm；K50型柴油机为0.356mm。 4.曲轴的修理 1）清洗曲轴中的油道。其方法是：卸下所有孔塞；用一根钎子和擦布及清洗溶液清洗所以曲轴中的油道；用清洁的SAE20或30W号机油润滑油孔，装回孔塞。 2）曲轴轴颈磨损后，可用磨削方法修理。 磨曲轴时，在曲轴前端的曲臂上打记号以标明需安装的主轴瓦或连杆轴瓦的准确尺寸，在后端的曲柄臂上打上需装加厚止推环的尺寸和位置。 在磨削曲轴前，检查它的弯曲度是否在规定的范围内，如果不在规定的范围内，就必须报废。对不进行圆角出来的曲轴，则可以进行较直。

柴油发电机启动电瓶的使用与保养 电池在刚随机送达用户处时是干的，因此在使用发电机组前，应加入已均匀混合的正确比重（1：1.28）的电解液。把电池格顶盖旋开，缓缓注入电解液直到位于金属片上部两刻度线之间并尽量接近上刻度线止。加好后，请不要马上使用，应先让电池停放15分钟左右。 在第1次给电池充电时，应注意连续充电的时间不应超出4小时，充电时间太长会对电池的使用寿命造成损害。 当出现以下情况之一时，充电时间允许适当延长： 电池存放时间超过3个月充电时间可以为8小时 环境温度持续超过30℃(86°F)或相对湿度持续高于80%充电时间为8小时 如电池存放时间超过1年充电时间可以为12小时 在充电行将结束时应检查电解液的液位是否足够必要时可加入正确比重（1：1.28）的标准电解液.

维曼租赁的产品有美国原装进口康明斯中美合资康明斯、山东潍柴、上海东风、日本三菱、德国奔驰、道依茨等世界名牌柴油发电机组。专业维修保养康明斯、劳斯莱斯、三菱、卡特比勒、富豪、道依茨等各种世界知名品牌发电机组。 长期提供各品牌发电机组出租租赁可提供年租、月租。长期收购康明斯、劳斯莱斯、富豪、三菱等二手闲置柴油发电机组。为了感谢广大客户对嘉诚发电机租赁部多年的支持，我们将以诚信为本、薄利多销 我们秉着“客户至上、信誉 ”经营理念，本着“真诚、守信、优质、高效”的精神。为客户提供高效率的服务。 我们为您提供放心的设备，供您放心地租赁。我们将以热忱的服务，先进的设备，**的技术，严格的管理，良好的服务，期待着与您的合作，希望我们的服务能给您创造更大的效益！公司主要以出租柴油发电机，静音发电机等发电设备租赁为主的企业。设备可广泛应用于公路、铁路、机场、工厂、医院、船舶、大厦、通讯、矿山??******?、管道清洗、工程机械等领域，是施工单位、租赁公司或个人的理想之选发电机组功率范围15KW-1100KW，具体规格有15KW、30KW、75KW、100KW、120KW、200KW、250KW、350KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1000KW、1100KW等。进口品牌包括：沃尔沃，康明斯，奔驰，宝马，大宇，三菱；国产品牌有上柴，济柴，潍柴等供客户选则并及时快捷的服务于我们的客户，使客户在较短的时间内使用到设备与我们的优质服务，及时投入到施工中，并且公司派专业人员现场安装、调试、24小时维护，确保您的施工顺利进行不断满足您的需要！ 贴心式的服务，不断改善，永绩经营！新华东发电机的企业宗旨：以人为本，质为命，高素质的人才与优质的服务，在同行业中树立起良好的企业形象，并积极开拓国内外市场，时刻把握客户的需求，争取与科学同步、与时代同步 一级技术保养：（50-80小时）在日常维护的内容上增加 1、清洁空气滤清器，必要时更换； 2、更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤器； 3、检查检查传动皮带的紧张程度； 4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油； 5、更换冷却水。 二级技术保养：（250-300小时）在日常维护和一级保养的内容上增加 1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况； 2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象； 3、清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙； 4、清除气缸燃烧室和进排气道内的积炭； 5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况，并进行研磨调整； 6、清洗涡轮增压器转子积炭，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时应予以修换； 7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动、滑牙，发现问题应予修换。 三级技术保养：（500-1000小时）在日常维护、一级保养、二级保养的内容上增加 1、检查调整喷油提角； 2、清洗燃油箱； 3、清洗油底壳； 4、检查喷油咀雾化情况。

柴油发电机组飞轮故障的分析 柴油发电机的飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。在做功行程中柴油机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。 柴油发电机组飞轮常见的损伤形式是齿圈裂、打坏，啮合面磨损过多以及飞轮工作表面磨损起槽。维修时应视飞轮损坏情况进行。下面就为大家分析一下： 1，飞轮齿圈如果是单面磨损，可翻面使用，但齿边需修正倒角。如果齿圈两面均已磨损严重，或牙齿打坏、断裂，则应更换齿圈。 更换齿圈可采用加热法进行。在装配前，将齿圈放入加热到300°C的机油中使齿圈膨胀，然后迅速将有倒角的一面朝向飞轮，趁热压入装好。 2，飞轮的工作表面磨损起槽或呈波浪状条纹，应进行磨削，其总磨削量应不大于1.2mm。 3，若齿圈内径与飞轮过盈量过小或无过盈量时，可采用焊接法定位。焊接时，焊点不可过多，一般在齿圈圆周均匀布置3~4点即可，焊点长度应在20~30mm范围内，焊点平滑，堆焊量应相等。

柴油发电机的几种改进技术 许多人对柴油发电机的直观印象是笨重噪音大黑烟，加上柴油发电机的构造比较复杂，不少人对柴油发电机缺乏了解，尤其对现代先进的柴油发电机缺乏了解，因此柴油发电机汽车在一些城市成了“被限制的对象”，受到种种歧视。其实经过多年的研究和新技术应用，现代柴油发电机的现状已与往日不可同喻。现代先进的柴油发电机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度等方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。 在电控喷射方面柴油发电机与汽油机的主要差别是，汽油机的电控喷射系统只是控制空燃比（汽油与空气的比例），柴油发电机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节输出的大小，而柴油发电机喷油控制是由发动机的转速和油门拉杆位置来决定的。因此，基本工作原理是计算机根据转速传感器和油门位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、进气温度、进气压力等传感器的信号进行修正，再与来自控制套位置传感器的信号进行反馈修正，确定 喷油量的。 电控柴油喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器，将实时检测的参数同步输入计算机，与巳储存的参数值进行比较，经过处理计算按照 值对喷油泵、废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，驱动喷油系统。