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太原电子地磅的4大特点
1、数字式电子汽车衡采用的数字化通讯技术
电子汽车衡器采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输不小于1000米；
输出数字信号幅度达3～4V，使干扰能力加强，同时了系统雷击能力；
总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。
2、智能化技术
利用简单电路改变称量信号和大小；
可根据指令更改传感器特性参数。
记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。
3、数字化校准技术
使衡器偏载(四角)校准自动完成；
使衡器量程校准完成；
可以根据需要修改衡器的量程系数和点数值、每只传感器的系数和点参数。
4、故障诊断技术
具有诊断衡器点数值变化的能力；
具有诊断每只传感器的点数值变化的能力；
具有诊断每只传感器通讯变化的能力；
具有判断更换传感器后地址和编号不的提示能力；
具有对多种操作错误信息的提示能力
配置
太原电子地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更的数据管理及传输的需要。
承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
高称重传感器——是电子地磅的部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。
称重显示仪——用于测量传感器传输的电信号，再通过软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
打印机：用于打印重量数据表单
大屏幕：用于远距离读数
电脑管理系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。
不同公司的电子地磅，强调的参数和侧重点不一样。
太原电子地磅简介：
1、具有单点校正及三点校正之功能，精准度
2、移动时由叉车上的聚氨酯滚轮着地，称重时由秤台四角可调节支撑脚着地，充分了称重时的高及移动时的方便
3、数字显示、直观易读
4、稳定性、寿命
5、有处理功能，包括：分度值、分度数设定；量程设定数字地磅；打印记录等有的汽车衡还可以根据用户要求有皮重记忆、净重分类及累计、日报打印单据、月报打印单据、金额计算、体积计算等处理功能。
6、秤体的养护：引轨称量轨过渡轨之间连接平整，过渡轨无严重磨损、卡住现象；引轨称量轨轨距合图纸要求；引轨和称量轨之间间隙5～15mm；秤体纵向、横向限位间隙小于3mm，如使用拉杆限位，限位松紧程度适合（用手不费力可以搬动即可）；
7、爬的检查：为了动态轨道衡引轨和称量轨的串动，大部分动态轨道衡都设置了爬器，日常检查中应注意爬器是否牢固。
8、传感器：处于动态中的车辆，其重力加到计量台面作用到置于称桥四脚的地磅传感器上，将重力信号转换为电压信号。方法一：将地磅接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座仪表接口J1，接通电源，看地磅显示仪表工作是否正常。如果显示仪表工作正常，说明故障在其它部位；如显示仪表工作不正常，则故障在仪表。方法二：用备用的PCB板换上，将原参数输入新的PCB板，观察仪表示数变化情况。无备用的PCB板可以用其它衡器仪表代替，进行观察。
［太原电子地磅商品特点］
◆称重准确度高，系列化模块秤台，易于校准和四角调整，自动复位传输距离远、干扰能力强，可配接计算机、打印机、大屏幕。人机对话、键盘设定/校正、雷击保护，浪涌电压保护。
◆称重传感器内部含有模数转换装置及CPU处理单元
◆用数字技术实现传感器的非线性、温度性能等参数的自动补偿
◆实现了更换传感器后免校秤的问题
◆校准技术、数字技术使汽车衡的偏载（四角）校准自动完成
◆应用数字通讯技术，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一系统中多可接32只称重传感器
◆采用RS485接口，实现信号的远距离传输，传输距离1500米
◆输出信号可达3～4V，使干扰能力加强，同时了系统雷击能力
◆智能化技术，可根据指令更改传感器特性参数
◆可根据不同的应用环境采用不同的滤波方式
◆利用简单电路改变信号的大小
［太原电子地磅商品说明］
数字SCS电子汽车衡是我公司紧跟世界技术，采用当今世界的数字式称重传感器、数字式称重显示仪及全数字数据采集器而设计的全电子模块化汽车衡。结合度秤体，此秤体由机械组经多年钻研、开发，设计，经数万次冲击实验，得出的合理的秤体结构，结构原理与苏通大桥预制桥体的U型梁结构原理相同具有冲击力强，可以承受国标150％的轴重高压，而秤体无明显变形，强度高、刚性好、结构简洁紧凑等特点。同时我公司秤体还采用喷沙除锈，外层经化学生产工艺处理，了秤体的腐蚀性，并大大的延长了汽车衡的使用寿命。
我公司技术力量强大，可根据客户的生产的实际需要，为其做量身定制规格尺寸及功能配置。秤体称重范围为1~150吨。
