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造成FAG轴承过早失效的原因是多方面的，但是主要的是使用和维护不当，润滑不良、污染超载、装配、运输、拆卸过程中发生冲击和撞击。污染常是人为造成的，是因拆卸工具没有清洗干净等因素。
点蚀：是典型的FAG轴承失效形式，其主要原因是深沟球轴承在搬运中平凡的撞击和不正确的装配，会使滚道产生压痕。当滚道产生压痕以后，转动着的滚动体，每经过一个压痕就产生一次冲击，对压痕有滚压作用，压痕处便产生片状的剥落，同时造成震动加大，噪声增大。另外，当轴承上有外载荷并且不转动时，因外部的震动会造成FAG轴承内外圈滚道上产生压痕，时间一长会导致滚道生产剥落，剥落的碎片更对轴承有害。为防止这些事故的发生，在日常的工作当中，可以采用有效的方法，消除振源或震动，保持良好的润滑，也可以给深沟球轴承施加轻微的初载使滚动体与滚动接触良好，提高抗震的能力，还有在安装时与孔的不同轴度，也会造成轴承的失效。
在实际工作当中因润滑不良或过度的超载工作，过度的摩擦和生产的高热会软化轴承钢，同时引起深沟球轴承体积膨胀，相互挤压压力增大，当达到一定的程度时，FAG轴承会抱死在轴上，当轴承过热时滚动体与保持架支架的间隙变小，产生的应力何足在保持架上，随着时间的延长，保持架也会断裂，从而加速了轴承的失效速度。配合间隙的影响，轴与轴孔之间间隙过大，两者之间产生相对的运动，一是配合的轴段过渡的磨损间隙越来越大，后导致轴承报废；二是轴承产生划痕，影响运动的精度，这些原因造成深沟球轴承过早失效，都是对我们的实际工作不利，因此，研究怎么样避免轴承过早失效，延长使用寿命是很有实用价值的。铜仁深沟球轴承
铜仁深沟球轴承标准型的有止动槽的深沟球轴承，后置代号为N，有止动槽并带止动环的轴承后置代号为NR，此外还有ZN，ZNR等结构变型。
有止动槽和带止动环的轴承除具备深沟球轴承可承受径向载荷的功能外，止动环可限制轴承轴向位移，简化轴承座的轴向结构和缩小轴向尺寸。
有止动槽和止动环的轴承多用于汽车、拖拉机等轴向载荷不大的工作部位。
山东诚浦轴承科技有限公司包括瑞典SKF轴承、日本NSK轴承、德国FAG轴承，美国TIMKEN轴承、日本NTN轴承及INA、KOYO、IKO、等众多世界品牌轴承型号齐全，价格合理，保证质量，交货期快，大量库存等优点
铜仁深沟球轴承通常由一对套圈，一组保持架和一组钢球组成。本实用新型结构简单，使用方便，是常用，广泛使用的轴承类型。这种类型的轴承主要用于承受径向载荷，但也可承受任一方向的一定量的轴向载荷。当轴承的径向油隙在一定范围内增加时，轴承具有角接触球轴承的特性并且可以承受大的轴向载荷。在深沟球轴承安装在轴上之后，轴或壳体的轴向位移可以限制在轴承的轴向范围内。同时，当壳孔和轴（或外圈到内圈）相对倾斜时，（不大于8‘-16‘，根据游隙确定）仍能正常工作。由于存在斜坡，因此必须缩短轴承寿命。
目前，我国低噪声铜仁轴承产品与国外先进水平相比，差距很大。为提高该产品水平，有关部门组织力量开展了技术攻关活动，并取得良好成绩，这为我国从轴承生产大国向生产强国转变发挥了积极作用 微小型深沟球轴承振动（噪声）检测分析和密封性能试验是对“九五”期间中国轴承工业协会低噪声深沟球轴承攻关计划执行情况的一次全面和系统的检查和验收。不久前，专家小组对国内17家主要轴承生产企业进行了检查和验收，此举对了解我国轴承工业的发展现状，明确今后的发展方向和提高我国轴承工业的整体水平，促进我国由轴承生产大国向轴承生产强国的转变具有重要的现实意义。
通过对国内17家主要轴承生产企业的产品性能进行综合评定，专家组一致认为，鸿泰集团有限公司、华星集团有限公司、人本集团有限公司、淄博华天有限公司的综合评定结果 。大部分企业的综合评定结果较好，少数企业的综合评定结果较差。
