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现在虽然桥梁防撞护栏的材质在不断地改变，甚至是开始出现了很多不同的材质，尤其是现在的镀锌材质的桥梁防撞护栏等等，但是这样的桥梁防撞护栏，还是能够在很多的地方发挥自己的作用，而且因为这样的桥梁防撞护栏在成本上比较低，因此也是可以很好的降低了现在一些企业的成本。
景观中的桥梁防撞护栏是比较多的，各种的景观都是拥有着很多的栏杆的，根据景点的不同，各种的栏杆的标准和设置的标准也是不一样的。

但是设置的主要的目的就是和保障人身，景观的整体的环境，也能够对于景观有着一个大的装饰和修饰作用。如果景观中的桥梁防撞护栏能够发挥好大的优势（解释:能压倒对方的有利形势)，它的各种的性能，那么就要在设计上进行下功夫，设计理念，把握住设计的美观和的综合地进行。



 

《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）对护栏的防护等级做了规定，其中活动护栏有Am、SBm、SAm三级。

设置原则

1、高速公路的中央分隔带开口处必须设置活动护栏。

2、设有中间带的一级公路在禁止车辆掉头的中央分隔带开口处应设置活动护栏。

3、活动护栏应设置在中央分隔带开口处的公路中心线位置，设置的长度应能有效封闭中央分隔带开口。

4、活动护栏的设置高度应与中央分隔带护栏的高度协调一致。活动护栏上部应设置轮廓标或反射体。设置反射体时，规格为4cm x 18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等级应为二级以上，颜色和设置高度应与中央分隔带轮廓标保持一致。

5、位于有防眩要求路段的活动护栏上宜设置防眩设施。

作用

防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。

有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。

另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）







桥上的护栏都不能防止所有意外碰撞。”护栏具有保护性和防护性，但任何桥梁护栏在任何情况下都不能说是能够抵抗意外冲击的。”也就是说，很难准确地说出有多少吨的车辆以何种速度撞上桥梁护栏，以确保不会发生事故。大型车辆在高速或大迎角（接近垂直方向）碰撞护栏时，冲击力超过护栏的防护能力限值，护栏不能保证车辆不跑出桥梁。 探戈需要两个人…在我们将锚头只放在桥梁的施工上，如果忽视了更重要的是，它是国民素质，如疲劳驾驶、酒后驾驶等，惨痛的经历是“英雄”抓起方向盘，试着问你有没有几条生命来补偿所有的P。可以说，在桥梁上的，我们作为一个强大的 基础设施必须谨慎谨慎，谨慎，日常生活和财产，都在我们自己的手中



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