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随着社会城市生活的开展，公交候车亭正逐渐开展为集很多辅佐功能为一体的，习惯城市居民出行需要，以及城市市容建造的重要公共基础设施。公交候车亭制作要美观大方，表现在它的形式美、结构美、工艺美及材质美。结构、工艺简单，对材质要求不高，形式美即外观美，主要是通过它的形态构成和色彩予以体现。我们在享受它给我们带来美丽心情的同时，应该多注意对它的爱护。环境因素对福州候车亭是有影响的，公共设施的设计应考虑到周围的自然环境，特别是像福州候车亭这样的有一定体积，占一定空间的公共设施，要注意设施与自然环境的和谐统一。顺应自然环境，又要有节制的利用和改造自然环境，通过具有人性化设计的公共设施这一中介，达到自然环境与人的生活的和谐统一。人文环境同样是环境因素的重要组成部分。不同的文化，不同的民族，不同的地区在不同时代形成的习惯，或是特定审美观念指导下会形成固定的表现手法。就像中国古代建筑的传统风格体现在飞檐斗拱、大屋顶、鲜丽世俗的色彩表达、对称均衡的格局。而与中国传统哲学尊崇的不同，西方人强调的力量，西方建筑的形式和体量往往超脱于显示的比例和尺度，与自然对立，表现人定胜天的气魄。福州候车亭作为公共设施的一种，它的设计同样应该尊重人文环境，调节人文环境。
现在新推出了新型的福州候车亭，新型的福州候车亭增设了阅报栏和公益广告，行人在等车的空闲时间还可以看报纸了解资讯等信息，其顶部的LED电子显示屏上实时公布车辆的行驶信息，语音也在不断提醒每一路车的到站信息。在使用福州候车亭时，需要大家爱护它。爱护公共设施是每个公民应该做的事，公共设施中福州候车亭是我们出行的必经之地，它方便市民出行，而且能给城市环境带来美化效果。在日常使用时不可对其进行打砸，要对好好爱护它。福州候车亭是展示城市面貌的窗口，是一张名片。成都福州候车亭是非常美丽的，福州候车亭营造了一个优美和谐的候车环境，也让城市变得更加美丽。城市生活日益繁忙，公交车车站、地铁站、公园等公共场所都是居民的集聚点。城市居民对现代城市中的公共设施提出了新的要求：好看、好用。新的科技下，公共设施中更加人性化的设计可以更好地辅助人们健康地生活，让人们的城市生活更加美好。
福州候车亭制作中，面板一律采用6mm以上的钢化玻璃。可以作为面板材料的还有PC耐力板和有机玻璃，为何大家都钟情于钢化玻璃呢?究竟有什么不同之处？
1、PC耐力板：耐力板温差性能较好，防腐也不错，能适应不同的恶劣环境，有些福州候车亭的顶棚会采用它。但时间长了会变色呈黄色，影响福州候车亭的美观度。
2、有机玻璃：有机玻璃也叫亚克力，其实也是塑料的一种，比较适合室内使用，耐温性较差，随着紫外线的照射透光性会变差，不适合户外长期使用。
3、钢化玻璃:普通玻璃经过均热加工，根据不同的厚度以相应的冷却速度均匀的冷却而成，使玻璃内部产生强大的 内应力，内层的张力和外层的压应力处于稳定的应力平衡状态。改变了玻璃原有的物理性能，客服了玻璃原有的使用性能，同时也扩大了玻璃的使用范围。耐温性、抗冲击力变强，通透光洁，损坏时呈颗粒状，因此得名安全玻璃。
虽然福州候车亭使用钢化玻璃作为面板价格比其他两种材质要高，但从美观度和长远考虑，相信大家更愿意选择它。
福州候车亭主体由顶棚、立柱和箱体构成，我们今天主要了解的是福州候车亭顶棚。也许很多人会说，顶棚不就是一块板儿么，有什么好了解的。其实不然，看起来的确不过一块板儿，但实际上，里面还是大有学问的！
福州候车亭顶棚并不是我们看起来的那样，只是简简单单的一块板儿，而是由很多内部构造组成的。顶棚的内部骨架是顶棚重要的组成部分之一，常规采用100x50mm的镀锌方管，并根据福州候车亭的大小来定制顶棚的长度和宽度。
福州候车亭顶棚内部支撑主梁后下方距顶棚后边缘20mm处焊接与立柱连接的插件，即140x140x3mm方管。同时，根据顶棚的长度，内部需加多道加强筋，尺寸为100x50mm，可按1-1.2m均匀分布。
内部骨架上口铺镀锌钢板，其尺寸可小于顶棚宽度20mm，下口同样铺镀锌钢板，和上口铺的镀锌钢板不同的是，下口镀锌钢板要在插件处开145x145mm的孔，用来和插件连接。除此以外，顶棚四周用折弯件檐口包裹，并焊接磨平。
