北京发电机并机改装 <北京>维曼机电设备有限公司



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北京柴油发电机冷却系统的裣查 柴油机的冷耳系统主要检查散热水箱、水泵、节温器和风扇皮带的松紧度等。 1.散热水箱的栓查 检查之前应先把水垢彻底清除干净,然后进行试验。 水箱漏水临查方法常是注入热水,检查其漏水部位,但细小的微漏不易发现,可采用下 而方法才临查的。 (1)水压法检查:将散热水箱各个进出水孔堵住,只留一个进水孔,用手压水泵,把水从进水孔压入水箱中,在(98.1~147)kPa压力下,持续(3~5)min,检查各接缝处或水管有无渗水和漏水现象。 (2)气压法检查:将水箱平放在盛满水的水槽中,然后向进气孔打气,气压在(49~98)kPa,注意观察水面,如有裂缝即可看到一连串的气泡冒出水面。 经过检查发现漏水处做上记号,以供修理。水箱水管在上下水室接合处开焊漏水,打磨干净后,用专用烙铁将焊锡熔化焊牢。若水箱外层漏水,打磨干净后,涂氧化锌,用烙铁进行焊补。压伤变形的散热片,可用梳状的专用工具进行矫直。 2.水泵的检查 检查水泵的轴颈及各孔的磨损,可用游标卡尺及内径千分表来测量;外壳的裂纹,除作外表观察检查外,对细小的裂缝,可在柴油机处于热状态时涂一层 ,经(5~10)分钟后,观察裂缝部位。 3.节温器的检查 将节温器放在热水中进行检查,在(68~72)℃时应开始开启,(80~85)℃时应完全开放。若已失效或误差过大一般应予更换。 4.风扇皮带公紧度的调整 检查时风扇轮和充电机皮带轮的中部用手指压下,按下的距离一般为(10~15)mm,超过此范围,可松开支架的固定螺丝,扳动充电机,使其张力调整合适后再扭紧螺丝即可。

简述发电机组运用节省用油的方法有哪些 简述发电机组运用节省用油的方法有哪些北京北京发电机出租北京柴油发电机组运用节省用油:在运用北京柴油发电机组时,都会很重视发电机组的耗油量,怎样才能为北京柴油发电机组运用节省用油呢?以下就有几种节省耗油办法供我们参阅: 一.对柴油进行净化 通常柴油中都含有多种矿物质和杂质,假如不经沉积过滤净化,则会影响柱塞和喷油头工作,形成供油不均匀,油料雾化不良等表象,使得发动机功率也会降低,油耗便也会添加。因而,主张先将柴油静置一段时间,让杂质沉积,加油时将漏斗加滤网过滤一下。再就是定时清洗或替换过滤器,到达净化意图。 康明斯动力设备(深圳)有限公司自2015年成立以来,本着我们所倡导的“三千精神”及“24小时服务”,在董事长吴赤球先生( 高级工程师)的统率下,北京柴油发电机组产品延续昌耀历来尊奉“高标准、高速度、高服务”的三高要求,迅速打开华南地区的后备电源市场。 专业生产的全自动北京柴油发电机组,采用一体化设计,完全独立的配置,可满足任何情况下的用电要求,实现真正意义上的应急供电。年生产北京柴油发电机机组达30万千瓦的能力, 在国内外行业中具有独特的品牌优势。 二.铲除各部件的积炭 柴油机在工作中,有聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴和活塞顶部。这些积炭会添加油耗,应及时铲除。 三.坚持水温 四.不要超负荷工作 机械超负荷工作时会冒黑烟,这是没有充沛焚烧的燃油排放。只要机械常冒黑烟,就会增大油耗,还会缩短零部件的运用寿命。 五、定时查看,及时修补 要做到眼勤、手勤,要定时或不定时地查看机械,勤养护、有毛病及时修理,不要让机械在有毛病时还工作。反而导致更大的丢失。






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导致北京柴油发电机功率不足的八大原因 有时候在我们生产的过程当中,难免会因为不正确的操作,导致北京柴油发电机功率不足。那么遇到这样问题的时候,我们应该怎么解决呢?今天小编就给大家详细解析一下,导致北京柴油发电机功率不足的八大原因。 一、空气滤清器不清洁 空气滤清器不清洁会造成阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯。 二、排气管阻塞 排气管阻塞会造成排气不畅通,燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3kPa,平时应经常清降排气管内的积炭。 三、供油提前角过大或过小 供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分,过晚则会冒白烟,燃油也会燃烧不充分),使燃烧过程不是处于 状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动,如果松动,则应重新按照要求调整供油提前角,并拧紧螺钉。 四、活塞与缸套拉伤 由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过,以及活塞环结胶造成摩擦损失增大,造成发动机自身的机械损失增大,压缩比减小,着火困难或燃烧不充分,下充气增大,漏气严重。此时,应更换缸套、活塞和活塞环。 五、燃油系统有故障 1.燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞,造成油路不畅通,动力不足,甚至着火困难。应清除进入管路的空气,清洗柴油滤芯,必要时更换。 2.喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良,此时容易导致缺缸,发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。 3.喷油泵供油不足也会造成动力不足,应及时检查、修理或更换偶件,并重新调整喷油泵供油量。 六、冷却和润滑系统有故障 柴油机过热,是由于冷却或润滑系统有故障所致,此种情况下会导致水温和油温过高,易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度增加时,应检查冷却器和散热器,清除水垢。 七、缸盖组有故障 1.由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气,继而导致燃油燃烧不充分,功率下降。应修磨气门与气门座的配合面,以提高其密封性,必要时换新。 2.气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道,造成冷却液进入发动机体内,若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟,从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏,变速时会有一股气流从缸垫冲出,发动机运转时垫片处会有水泡出现,此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。 3.气门间隙不正确会造成漏气,致使发动机动力下降,甚至着火困难。应重新调正气门间隙。 4.气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气,燃气压缩比减少,从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。 5.喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸,使发动机动力不足。应拆下检修,并更换已损坏的零件。若进水温度太低,会导致散热损失增大,此时应调整进入温度,使之符合规定的数值。 八、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面划伤 此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象,这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死,或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时,可拆卸柴油机侧盖,检查连杆大头的侧而间隙,看连杆大头是否能前后移动,如不能移动,则表示已咬毛,应检修或更换连杆轴瓦。 此时,对于增压柴油机,除以上原因会使功率下降外,如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气,也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时,应分别检修或更换轴承,清洗进气管路、外壳,揩净叶轮,拧紧接合面螺母和卡箍等。

北京柴油发电机组的构成 北京柴油发电机组通常由柴油机、三相交流同步发电机和控制系统组成。移动式北京柴油发电机组的柴油机、发电机和控制屏(箱)均安装在公共底座上;固定式机组的柴油机和发电机安装在公共底座上,且底座是固定在钢筋混凝土基地上的,而控制屏和燃油箱等设备则与机组分开安装。 柴油机的飞轮売与发电机前端盖轴向采用凸肩定位,连接成一体、使柴油机驱动发电机转子运动。同时,为了减小噪声,机组一般需要安装专用消声器;为了减小机组工作时的振动,在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底座的连接处,一般装有减振器或橡皮减振垫。 1.1.1北京柴油发动机 柴油机是北京柴油发电机组的动力系统,它的优点是扭矩大、热效率和经济性能好,具有较高的供电可靠性和自动化功能,同时在节能和CO2排放上具有优势。但柴油机由于工作压力大,要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机比较笨重,体积较大;柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高,所以成本较高;另外,柴油机工作时振动噪声大;柴油不易蒸发,冬季冷车时启动困难。 柴油机的基本构成包括机体、两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和四大系统(柴油机燃料系统、润滑系统、冷却系统和起动充电系统)。 1.机体 机体是发动机的骨架,用于安装和支撑发动机各总成零部件,由气缸体—曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫、齿轮室和飞轮壳等组成。 2.两大机构 柴油机的两大机构即曲柄连杆机构和配气机构。 (1)曲柄连杆机构 曲柄连杆机构固定在机体之上,是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件(热能转换为机械能)。其组成可分为活塞组、连杆组和曲轴飞轮组。其中活塞组由活塞、活塞环和活塞销组成、而连杆组由连杆、连杆螺钉(栓)和连杆轴承构成。曲轴飞轮组则由曲轴、飞轮和扭转减振器等组成。 (2)配气机构 配气机构的功能是按北京柴油发电机工作循外的要求,定时启闭各缸的进排气门,保证混合气或新鲜空气及时充入气缸,在压缩和膨胀过程中,维持燃烧室的密封,并及时排除燃烧后的废气。包括气门组和气门传动组。气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁紧装置等件,气门传动组包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等零件。 3.四大系统 四大系统包括进柴油机燃料系统、润滑系统、冷却系统和启动充电系统。 (1)柴油机燃料系统 柴油机燃料系统的功能是向气缸供给清洁的空气和按柴油机各种工况的要求定时定量地向燃烧室喷入燃油,并将燃烧的废气排到大气中去。 柴油供给系统由油箱、输油泵、燃油弗列加滤清器、喷油泵,喷油器及燃油管路等零部件组成。 (2)润滑系统 润滑系统由机油泵、弗列加滤清器、压力表、温度表、冷却器、调压阀等组成,基本任务是将一定数量、清洁和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑,主要功能是减磨、冷却、清洁、密封和防锈。 (3)冷却系统 根据冷却介质的不同,冷却系统通常分为两种类型风冷系统和水冷系统,对应的有空冷发动机和液冷发动机。 (4)启动充电系统 北京柴油发电机在静止状态下,用外力推动曲轴,使北京柴油发电机开始运转的全过程称为启动,完成启动所需的装置称为启动系统。常见的启动方式有人力启动、发动机启动、压缩空气启动和辅助柴油机启动。




发电机的噪声怎么处理 北京柴油发电机组的主要噪声源是柴油机发电,包括排气噪声、机械噪声和燃烧噪声、冷却风扇和排气噪声、入口噪声、发电机噪声、基础振动传递产生的噪声等。那么怎么解决噪声呢?下面康明斯发电机厂为大家介绍:   1,排气噪声。排气噪声是高温,高速气流脉动噪声,发动机噪声的 的能量,噪声高达100分贝以上,总的发动机噪声是重要的部分。发电机产生的排气噪声直接通过简易排气管(发电机组原有排气管)排放,噪声频率随着气流速度的增加而显著增加,对邻近居民的生活和工作造成严重影响..   2,燃烧噪声和机械噪声。机械噪声主要是由于发动机各运动部分在运行过程中,由于气体压力和运动惯性力的周期性变化而引起的振动或相互影响..它具有噪声传播远,几乎没有衰减特性。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构振动和噪声。   3,冷却风扇和排气噪声。机组风机噪声由旋流噪声,旋转噪声和机械噪声组成..排气噪声,气动噪声,风扇噪声,机械噪声传播出去过排气通道,造成噪音对环境的污染。   4.即将到来的噪音。进气通道的作用是保证发动机的正常运转,为机组本身创造良好的散热条件..进气通道单元必须能够将入口空气顺利进入室内,但单位机械噪声,空气动力噪声将被室内通过进气通道外辐射。   5.基础振动的传动噪声..贯穿通过地面长距离,然后通过地面噪声辐射到外部的柴油强烈的机械振动。



发电机在日常维护中应以检查紧固为中心及有无异响 发电机组日常维护以检查紧固为中心,内容包括检查外部零件有无松动或损坏;检查传动带是否磨损或损坏;检查北京柴油发电机外观有无异常;检查有无燃油泄漏;检查北京柴油发电机有无异响等。具体检查作业内容如下。 1)检查进气管有无损坏、卡箍松动等迹象。 2)检查冷却风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或损坏。检查风扇固定螺栓,必要时,拧紧螺栓。 3)检查通风器管口是否排油或排水。发现异常应查明原因。 4)检查冷却液液位,必要时添加。注意:不要在北京柴油发电机温度较高的时候添加冷却液以防止损坏北京柴油发电机机件。添加冷却液的温度以低于5°为宜。 5)油水分离器放水。燃油中的水会造成燃油系主要机件损坏。当仪表燃油含水警告灯点亮时,应开启排水阀,放掉分离器中的水,直到看见清洁的燃油流出,再将放水阀拧紧。 6)机油油位检查,检查机油油位时,确认北京柴油发电机水平放置,北京柴油发电机停机15min后,再拔出机油尺检查机油油位,不足时适量补充机油。 注意:严禁在机油油位低于下限或高于上限时起动北京柴油发电机,否则会导致北京柴油发电机损坏。





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