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涂镀层钢板的 点是优良的耐蚀性、涂漆性、装饰性以及良好的成形性。近年来涂镀层钢板在汽车上的用量一直呈上升趋势，并成为汽车用薄板的主体。世界各国均在研究如何扩大涂镀层板的品种、规格，改进镀层工艺进而提高镀层质量，即耐蚀性、抗粉化剥落、涂敷性、焊接性。镀层板的成形性始终是其应用的重要方面，这主要取决于基板性能、镀层工艺及性能和成形工艺条件，通过综合的先进技术相配合才能达到良好的应用效果。
生产现状
我国热镀锌生产发展一直处于滞后状态。20世纪50年代到60年代陆续建成了13条单张钢板熔剂法热镀锌机组，能力为10万t/a，但因产量低、成本高、质量差、污染环境、经济效益差等缺陷已先后停、转产。从20世纪70年代末，我国才开始建造大型宽带热镀锌机组。
热镀锌带钢在我国市场一直是紧缺品种。从20世纪90年代中期以来，每年都要从国外进口80-100万t左右。随着国内经济的发展，尤其是汽车、家电及建筑业的发展，对镀锌带钢的需求量也大大增加。我国近二十年来已建成了一批年产量10万t以上生产线，但从工艺流程、设备组成到产品品种上都属于低水平传统技术的热镀锌机组，在品种质量数量上也不能满足我国经济建设发展的需求，仍需建设新热镀锌线来满足市场需要。





产品各类型号的【软性铜排】规格齐全，可根据用户需求开发、设计；

工艺标准化【软性铜排】生产流程，高度机械化、自动化作业，精良制作制造高品质【软性铜排】产品。

材料【软性铜排】原材料产品均选用国内优质产品，保证所配套的设备售后无忧。

管理实行ISO9001质量管理体系，标准化生产管理促企业发展。

技术实行严格的四道关质量检验，实行【软性铜排】行业生产标准：

镀锌型钢紫铜排全品类现货



热镀锌角钢的原材料为角钢，所以分类与角钢相同。按工艺分类可分为热镀锌热轧角钢和热镀锌冷轧角钢。市场常见的是热轧的热镀锌角钢。热镀锌冷轧角钢，一般需要根据用户需求用冷轧板定制。按边长可分为热镀锌等边角钢和热镀锌不等边角钢。

1、处理费用低：热浸镀锌防锈的费用要比其他漆料涂层的费用低；

2、持久耐用：热镀锌角钢具有表面光泽，锌层均匀，无漏镀，无滴溜，附着力强，抗腐蚀能力强的特性，在郊区环境下，标准的热镀锌防锈厚度可保持50年以上而不必修补；在市区或近海区域，标准的热镀锌防锈层则可保持20年而不必修补；

3、可靠性好：镀锌层与钢材间是冶金结合，成为钢表面的一部份，因此镀层的持久性较为可靠；

4、镀层的韧性强：镀锌层形成一种特别的冶金结构，这种结构能承受在运送及使用时受到机械损伤；

5、性保护：镀件的每一部分都能镀上锌，即使在凹陷处、尖角及隐藏处都能受到保护；

6、省时省力：镀锌过程要比其他的涂层施工法更快捷，并且可避免安装后在工地上涂刷所需的时间。

广泛运用与电力铁塔、通铁塔、铁路、公路防护、路灯杆、船用构件、建筑钢结构构件、变电站附属设施、轻工业等。





针对本项目现场的白锈情况，我们认为应该属于轻度和中度白锈情况，根据美国镀锌协会出版的从镀锌层表面白锈）这篇指南，我们在现场用干抹布、硬质尼龙刷、醋等物品进行了实验，绝大多数白锈可用干抹布轻松抹去，少数地方需要用醋配合尼龙刷来，后再用清水将桁架冲洗晾干。以下为部分现场操作的照片：  可见处理之后已无白锈的痕迹，根据我们测试的结果，擦除白锈之后的锌层厚度仍然能达到原设计要求，故我们使用此方式进行处理。  4.  对白锈的  一般来说，可以从以下几个方面入手，来热镀锌方管白锈的产生：  1)  在热镀锌钢卷的生产过程中延长干燥时间，并加入钝化和涂油的过程；  2)  不要将热镀锌方管紧密堆叠在一起；  3)  确保热镀锌钢管及其制成品存放在通风良好且干燥的地方；  4)  倾斜堆放热镀锌钢管，以便其能快速排尽无论什么原因产生的水；  5)  在运输过程中，上部用防雨毡布阻止雨水淋入，但下部要留有通风口，确保不会产生冷凝水；  6)  严禁将热镀锌钢管及其制成品堆放在泥土上或者草丛中，应在其下铺设垫木，将其与下部腐蚀环境隔绝开；  7)  要经常检查仓库中或工地上的热镀锌钢管及其制成品，如果一旦发现有雨水进入成捆的包装之中，应立即打装，进行通风干燥；


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